Trục Khủy

Cơ cấu trục khuỷu - thanh truyền - piston

Trục khuỷu là một phần của động cơ dùng để biến đổi chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay. Nó nhận lực từ piston để tạo ra mô men quay sinh công đưa ra bộ phận công tác và nhận năng lượng từ bánh đà truyền lại cho piston để thực hiện các quá trình sinh công.

Cấu tạo trục khuỷu ô tô – MAST

Các CỔ biên liên tục tiếp xúc trực tiếp hoặc gián tiếp với bạc biên qua màng dầu bôi trơn làm việc trong điều kiện ma sát, va đập, nung nóng, ngoài ra nó còn bị ô xy hóa, ăn mòn bởi dầu bôi trơn. Nhất là trong quá trình vận hành vì một lý do nào đó mà màng dầu bôi trơn không còn tác dụng hoặc tác dụng kém thì ma sát tại vùng tiếp xúc giữa Cổ biến với bạc biên là rất lớn. Do đó, bề mặt làm việc của Cổ biến thường bị mòn, nứt sinh ra các tải trọng động, va đập làm giảm công suất, hiệu suất, cũng như tăng tiêu hao nhiên liệu khi vận hành, giảm độ tin cậy làm việc của động cơ.

Vì vậy những trục khuỷu mòn phải được thay mới hoặc sửa chữa lại theo tiêu chuẩn. Để thay thế mới trục khuỷu này rất tốn kém về kinh tế, do đó người ta thường phục hồi nó bằng nhiều phương pháp. Tuy nhiên, phương pháp an toàn và hiệu quả nhất hiện nay đó là phục hồi bằng phun phủ kim loại.

 

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

0818.88.44.88